本实用新型公开了一种油封结构及十字轴，所述油封结构包括环形的骨架及包覆在所述骨架的一端的橡胶圈，其中，所述骨架的背离所述橡胶圈的一端形成用于抵顶的抵顶面，包覆所述橡胶圈的一端形成有伸入所述橡胶圈内的第一支撑部和在径向方向上位于所述第一支撑部外侧的第二支撑部，所述橡胶圈的背离所述骨架的一端设置有用于密封的密封唇。本实用新型提供的油封结构及十字轴，密封性好，能够有效保持润滑油，可以解决现有技术中万向节十字轴的轴承内润滑脂易流失，导致转向时异响或卡滞的问题。

 本实用新型提供的油封结构不仅可以通过抵顶面来保证该油封结构安装的同轴度，增强油封结构的轴向支撑强度，保证周向上各个部位的密封性，而且第一支撑部和第二支撑部可以更好地对橡胶圈进行支撑，可以使得橡胶圈的密封唇能够有效储存润滑油，而且可以避免橡胶圈因变形导致密封性变差的问题，由此可以避免润滑油的流失。因此，可以在万向节十字轴上采用本实用新型提供的油封结构，以解决现有技术中万向节十字轴的轴承中的润滑油容易流失，导致轴承以锈蚀、十字轴转向时异响或卡滞等问题。

汽车转向传动轴主要是传递转向扭矩作用，采用刚性万向节连接。转向传动轴受整车布置影响，有的布置在驾驶舱，有的布置在发动机舱。发动机舱比驾驶舱的环境恶劣，布置在发动机舱的转向传动轴不仅受到高温的影响，而且暴露在外界环境中，当车辆涉水时，转向传动轴万向节受到泥水的冲刷和腐蚀，导致万向节十字轴承内部进水，轴承内润滑脂流失后锈蚀，最终导致转向时异响或者卡滞，带来安全隐患。