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电机悬置结构和混合动力车

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成果名称: 电机悬置结构和混合动力车 关键字: 应用行业: 汽车制造业
高新技术领域: 自动化机械及设备技术 所在地: 河北省 知识产权类型: 实用新型专利
知识产权编号: ZL201821416428 成果体现形式: 实用新型专利 成果属性:
成果所处阶段: 成果水平: 请选择... 研究形式:
学科分类: 战略新兴产业: 请选择... 课题来源:
第一完成单位名称: 长城汽车股份有限公司 第一完成单位属性: 技术成熟度:
合作方式: 请选择... 交易价格(万): 9.00 所属十强产业:

本实用新型涉及新能源汽车领域,提供一种电机悬置结构和混合动力车,所述电机悬置结构包括:后副车架,所述后副车架包括前横梁、后横梁以及连接所述前横梁和所述后横梁的纵梁;前悬置部,所述前悬置部包括设置于所述前横梁的前支架,所述前支架形成为U形结构;以及后悬置部,所述后悬置部包括设置于所述后横梁的后支架。本实用新型所述的电机悬置结构的前支架形成为U形结构,结构简单,便于电机的安装固定,简化电机的装配工序和装配时间,提高汽车的组装效率,且无需在针对前支架布置压装设备。此外,形成为U形结构的前支架的开口尺寸和强度便于调整,有助于提升整车的NVH性能,方便配合整车的布置方案进行更改。

本实用新型所述的电机悬置结构的前支架形成为U形结构,结构简单,便于电机的安装固定,简化电机的装配工序和装配时间,提高汽车的组装效率,且无需在针对前支架布置压装设备。此外,形成为U形结构的前支架的开口尺寸和强度便于调整,有助于提升整车的NVH性能,方便配合整车的布置方案进行更改。

新能源汽车已成为国际汽车产业发展的主要方向,混合动力汽车在市场中所占据的比例越来越大。现有的混合动力汽车的电机布置多为P4结构(P4:电机位于另一轴上,即如果发动机驱动前轴,则电机布置在后轴,如果发动机驱动后轴,则电机布置在前轴)。
在传统中的P4结构混合动力汽车中,电机通常通过四个圆形套管支架结构悬置安装在后副车架上,该结构需后副车架的前横梁和后横梁分别布置两个圆形套管支架结构,不利于车辆的其他底盘零部件的整体布置,并且由于汽车的排气部件等零部件布置干涉,导致圆形套管支架结构为非对称结构,后副车架受力不均匀,易造成局部应力集中。并且,该布置结构易导致前横梁靠近排气部件布置圆形套管支架结构高温损坏,需要在排气系统上增加隔热板等零部件,导致生产成本升高,不利于整车轻量化。并且,四个圆形套管支架结构的装配较为复杂,需提供单独压装设备将电机上的悬置结构压装入圆形套管支架结构,且对各个圆形套管支架结构的制造精度和布置精度要求较高。


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