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门槛梁组件、车身结构及车辆

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成果名称: 门槛梁组件、车身结构及车辆 关键字: 应用行业: 汽车制造业
高新技术领域: 先进制造技术 所在地: 河北省 知识产权类型: 实用新型专利
知识产权编号: ZL201822243548 成果体现形式: 实用新型专利 成果属性:
成果所处阶段: 成果水平: 请选择... 研究形式:
学科分类: 战略新兴产业: 请选择... 课题来源:
第一完成单位名称: 长城汽车股份有限公司 第一完成单位属性: 技术成熟度:
合作方式: 请选择... 交易价格(万): 9.00 所属十强产业:

本实用新型涉及车身部件的技术领域,提供一种门槛梁组件、车身结构和车辆,其中,所述门槛梁组件包括门槛梁板和车体支撑板,所述门槛梁板设置有第一凹槽,所述车体支撑板设置有第二凹槽,所述第二凹槽具有延伸到车体支撑板边缘的开口端和延伸到所述车体支撑板内部的封闭端,所述第一凹槽与所述第二凹槽在所述开口端贴合连接,所述车体支撑板位于所述门槛梁板的外侧。本实用新型所述的门槛梁组件,车体支撑板与门槛梁板部分地重叠贴合,可以增加门槛梁组件的强度,特别是车体支撑板上凹槽结构的封闭端可以保证门槛梁组件具有更高的抗冲击能力,提升车辆的偏置碰撞性能,并且减少了零件数量,实现轻量化设计。

本实用新型所述的门槛梁组件,通过在门槛梁板的一端连接车体支撑板,使得车体支撑板与门槛梁板部分地重叠贴合,可以增加门槛梁组件的强度,特别是车体支撑板上凹槽结构的封闭端可以保证门槛梁组件具有更高的抗冲击能力,提升车辆的偏置碰撞性能,并且减少了零件数量,实现轻量化设计。

 车身结构包括门槛梁,门槛梁上连接有车体支撑板,顶升设备通过顶升车体支撑板来支撑整个车身结构。
车体支撑板通过连接板与门槛梁连接,并且需要通过螺栓与门槛梁及周围零件连接,零件数量多,装配操作繁琐,并且门槛梁的抗冲击强度偏低,在通过顶升设备顶升时,容易发生变形,特别是受到来自车辆前方的偏置碰撞时,门槛梁不能充分吸收碰撞能量。


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