本实用新型提供了一种车身结构，其包括沿车辆长度方向延伸设置的两个第一外板，位于车辆尾部且沿车辆宽度方向延伸设置的第二外板，所述第二外板的两端分别通过过渡连接外板连接在两个所述第一外板上，于至少其一的两个所述过渡连接外板的外表面上，固连有沿车辆高度方向延伸设置的翼板，所述翼板具有靠近车辆头部且沿车辆宽度方向延展的迎风面。本实用新型所述的车身结构，通过在过渡连接外板上设置翼板，翼板的迎风面可使得车身两侧的气流提前分离，从而可使得气流形成的漩涡远离车尾，以减少车身前后的压差而达到降低风阻的效果，其结构简单可靠，有很好的实用性。