本实用新型涉及车辆领域，提供一种车辆空调管路的支架组件、车辆空调总成和车辆，其中，所述车辆空调管路的支架组件包括用于导向支撑空调管路的导向支撑件以及用于将所述导向支撑件连接于安装基础的连接装置，所述连接装置包括减振单元。通过在连接装置中设置减振单元，可以在空调管路和安装基础之间提供减振效果，避免因动力单元的惯性力直接作用在连接装置的刚性结构上，并且能够缓冲来自路面和空调管路的振动激励，从而避免发生共振。因此，本实用新型的车辆空调管路的支架组件能够至少缓解空调管路的安装结构的受损失效。

通过在连接装置中设置减振单元，可以在空调管路和安装基础之间提供减振效果，避免因动力单元的惯性力直接作用在连接装置的刚性结构上，并且能够缓冲来自路面和空调管路的振动激励，从而避免发生共振。因此，本实用新型的车辆空调管路的支架组件能够至少缓解空调管路的安装结构的受损失效。

现有的车辆空调管路通常通过安装支架固定在车架或车身上，特别是在管路延伸方向改变的位置，通常使用紧固件将安装支架与用于导向支撑管路的导向连接件固定，并使用另外的紧固件将安装支架与车架或车身固定。因此，这种现有的安装结构中，空调管路通过刚性的硬连接固定于车架或车身，这一方面导致安装点的刚度过大，使得车辆的动力总成产生的惯性力直接通过空调管路直接传递到安装支架，容易造成安装支架受损失效；另一方面，由于安装支架固定于车架或车身，会受到来自于行驶路面的振动激励，加之上述空调管路传递的振动激励，容易在这两个方面的激励作用下产生共振，更加剧了安装支架受损的可能性。一旦安装支架受损失效，将失去对空调管路的约束，导致空调系统故障，并可能导致空调管路因失去约束而随意晃动导致刮碰其他零件，引发其他损坏和异响。