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车辆用充电插座总成、充电装置及车辆

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成果名称: 车辆用充电插座总成、充电装置及车辆 关键字: 应用行业: 汽车制造业
高新技术领域: 先进制造技术 所在地: 河北省 知识产权类型: 实用新型专利
知识产权编号: ZL201721024457 成果体现形式: 实用新型专利 成果属性:
成果所处阶段: 成果水平: 请选择... 研究形式:
学科分类: 战略新兴产业: 请选择... 课题来源:
第一完成单位名称: 长城汽车股份有限公司 第一完成单位属性: 技术成熟度:
合作方式: 请选择... 交易价格(万): 9.00 所属十强产业:

本实用新型提供一种车辆用充电插座总成、充电装置及车辆,所述充电插座总成包括充电插座、用于将充电枪锁止于所述充电插座上的锁止销以及用于拉动所述锁止销使得所述充电枪与所述充电插座解锁的拉线;所述充电插座总成还包括定滑轮,所述拉线绕过所述定滑轮。本实用新型提供的车辆用充电插座总成、充电装置及车辆,采用定滑轮改变拉线方向,可节省布置拉线所占用的空间,而且采用定滑轮可避免拉线出现卡滞现象或者拉动吃力的现象。

本实用新型提供的上述技术方案中,通过定滑轮改变拉线的拉动方向从而拉动锁止销,该拉线的设置方式相比现有技术中直接拉动拉线来拉动锁止销的方式,可以节省布置拉线所占用的空间,而且通过定滑轮拉动拉线,没有任何阻碍,可避免拉线出现卡滞现象或者拉动吃力的现象。

随着,电动汽车行业的高速发展,电动汽车的应用越来越广泛,客户对电动汽车的续航里程要求也越来越远,那么电池包的电容量要求也就越来越大。对于同款电动车,电池包的电容量增加了,电动车续航里程也会成正比的增加。当然在充电机不变的情况下,充电时间与电池包的电容量是成正比的,也就是说在充电机不变的情况下,电池包的容量增加了,充电时间也会随着增加。对于充电时间客户使用能接受8-10小时,起码要求晚上开始充电,第二天早晨电池包已经充满电,可以正常使用,而目前大部分电动车,续航在>300公里续航的时候,原有的充电机已经满足不了客户对充电时间的要求,有可能充满电需要14h-16h,所以这样要求充电机的功率、电流增加,才解决充电时间的问题,达到客户对充电时间的要求。充电插座连接着充电机,充电机要实现功率增加,就要求电流增加,流过充电插座的电流会增大。
根据国标GB/T18487.1-2015要求,充电机插座电流超过16A就需要增加“锁止”装置,以保证充电机的充电枪和充电插座的连接。
目前,市场中使得充电枪和充电插座解锁的手动解锁机构一般都是普通拉线式,简单的说就是拉线在护套内滑动拉动锁止销,达到解锁的目的。但是由于拉线的拉动方向一般与锁止销的解锁移动方向不一致,要使得拉线在护套内滑动以拉动锁止销,需要设置拉线的曲率半径一般>150mm,这势必占用空间比较大,另外需要对拉线增加固定点。但这种拉线会出现卡滞现象,或是拉线拉出过程比较吃力,尤其是当拉线的曲率半径小的时候会出现。


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