本实用新型公开了一种用于升程调节机构的凸轮组件以及发动机。该凸轮组件包括：第一凸轮和第二凸轮，第一凸轮和第二凸轮分别用于驱动同一气缸的两个进气门打开或关闭，第一凸轮的外周面包括第一基圆段、第一小升程段和第一大升程段，第二凸轮的外周面包括第二基圆段、第二小升程段和第二大升程段，其中第一基圆段的圆心角为α1，第一小升程段的包角为β1，第二基圆段的圆心角为α2，第二小升程段的包角为β2，其中，20°≤α1≤40°，150°≤β1≤170°，45°≤α2≤65°，125°≤β2≤145°。第一凸轮和第二凸轮的型线不同，实现了同一气缸的两个进气门的异步开启，从而在气缸内产生进气涡流，以改善气缸内气体的燃烧效果。