本实用新型公开了一种发动机气缸的凸轮机构，其中，该凸轮机构包括：凸轮轴（20），该凸轮轴上形成有外斜齿导向槽（201），凸轮轴的一端设置有驱动链轮，该驱动链轮由发动机曲轴驱动旋转；可调凸轮（21），该可调凸轮套在凸轮轴上，且可调凸轮的内周面上设置有内斜齿导向槽（211），该内斜齿导向槽与外斜齿导向槽相互配合以使可调凸轮沿外斜齿导向槽相对于凸轮轴运动。通过上述技术方案，凸轮轴上设置有可调凸轮，该可调凸轮能够相对于凸轮轴在周向方向和轴向方向上运动，从而调整可调凸轮的相位，进而使得单缸气门间的相位能够同步异位，从而进一步提高进排气系统在发动机经济性、动力性和排放性方面的优势。