本实用新型公开了一种车辆悬架的横臂，所述横臂包括横臂本体和位于其侧面的凸缘，所述横臂中部的厚度大于其余部分的厚度。将横臂采取不等厚设计方式，在保持中部厚度不变的前提下，受力较小的中部以外位置可以设计为厚度较小，则整体的横臂重量能够减轻，从而满足当前的轻量化设计趋势；或者，在保持重量不变的前提下，可以使中部位置的厚度增加，其余部分厚度缩小，从而合理分配厚度，提高中部的强度，继而提升横臂整体的载荷承受能力。概括而论，即该方案中横臂的强度重量比得以增加，从而满足较大载荷的承载需求。