本实用新型涉及一种车门铰链，包括与车身固连的第一固定体，与车门固连的第二固定体，所述的第一固定体与第二固定体之间具有在车门打开或关闭时可相对转动的枢接，在第一固定体上设有与车门打开角度对应设置的凹槽，在第二固定体上设有可伸缩的、随第二固定体同步转动而滑入或滑出凹槽的顶置体。采用上述技术方案，通过设置在第二固定体内部的顶置体与设置在第一固定体上的凹槽之间的伸缩运动配合，实现了在车门的开关过程的弹性限位效果。