本实用新型公开了一种可变进气歧管及可变进气歧管控制系统，涉及发动机技术领域，为解决发动机的各汽缸内的燃烧效率低的问题。所述可变进气歧管包括：具有圆柱形内腔的外壳，安装在圆柱形内腔内的圆柱形内壳，与内壳连接的驱动装置；其中，在外壳的内圆周面上并排设有至少一对第一导气槽；内壳中设有进气总道，在内壳的外圆周面上并排设有至少一对第二导气槽，相对的一对第一导气槽和一对第二导气槽构成一对进气道，每个进气道具有进气口和出气口，每对进气道中的两个进气道的截面积从进气口到出气口逐渐增大，且两个进气道由同一平面横向剖开的截面的截面积不同。本实用新型所述的可变进气歧管用于为发动机的各汽缸提供混合气。