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可变压缩比驱动结构的装配方法
成果名称: | 可变压缩比驱动结构的装配方法 | 关键字: | 应用行业: | 请选择... | |
高新技术领域: | 请选择... | 所在地: | 知识产权类型: | 发明专利 | |
知识产权编号: | ZL202010113512 | 成果体现形式: | 成果属性: | ||
成果所处阶段: | 成果水平: | 请选择... | 研究形式: | ||
学科分类: | 战略新兴产业: | 请选择... | 课题来源: | ||
第一完成单位名称: | 长城汽车股份有限公司 | 第一完成单位属性: | 技术成熟度: | ||
合作方式: | 请选择... | 交易价格(万): | 2.00 | 所属十强产业: |
本发明提供了一种可变压缩比驱动结构的装配方法,该可变压缩比驱动结构以驱使可变压缩比机构中的偏心轴转动,并包括固设于发动机缸体上的谐波减速器单元,以及固设于所述谐波减速器单元中的刚轮上的电机单元,所述装配方法包括先进行刚轮、柔轮和偏心轴的安装,再将其装入发动机缸体内,然后再进行波发生器及正时罩盖和电机单元的安装,且随电机单元的安装也完成电机单元和所述正时罩盖之间的密封。本发明的装配方法可实现可变压缩比驱动结构的装配,且其装配较为简单,且能够提高装配精度,而有利于驱动结构的可靠设置。
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杜女士
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