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电动汽车用混合励磁发电装置

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详细信息
成果简介
成果亮点
前景分析

成果名称：	电动汽车用混合励磁发电装置	关键字：		应用行业：	汽车制造业
高新技术领域：	先进制造技术	所在地：	河北省	知识产权类型：	发明专利
知识产权编号：	ZL202111534910	成果体现形式：	发明专利	成果属性：
成果所处阶段：		成果水平：	请选择...	研究形式：
学科分类：		战略新兴产业：	请选择...	课题来源：
第一完成单位名称：	邢台职业技术学院	第一完成单位属性：		技术成熟度：
合作方式：	请选择...	交易价格(万)：	2.00	所属十强产业：

本发明公开了电动汽车用混合励磁发电装置，涉及到电动汽车技术领域，包括第一端部、第二端部和防护腔体和磁流腔体，第二端部固定安装于防护腔体的一侧，且和防护腔体的内部相连通，磁流腔体固定于防护腔体的一侧，且和防护腔体的内部相连通。上述方案，通过设置由于导体绕组产生的电势能散发出的电离子在安装腔体的内部不断进行运动，由于各结构之间产生共振现象，安装腔体内部的转轴产生相应的上下运动，通过花键套和转轴表面的齿条相互配合，对转轴的上下运动位置进行检测，以达到电压输出，上述结构设置防止自身零件被加热同时解决电能传输需要摩擦接触，导致容易产生电火花以至于对外产生电磁辐射干扰、易燃易爆场合的消防隐患。

1、上述方案，通过设置导体绕组通过外部的电流产生电势能，在压缩件的两侧产生相应的电能磁场，将安装腔体和卡爪件的内部充斥电能势，其中压缩件为磁性压缩体结构，且压缩件沿安装腔体的中心对称设置，两个压缩件为极性相对状态，导体绕组不断在卡爪件和安装腔体的内部进行运动的同时，不断向两个极性相对的压缩件进行冲击，在冲击过程中，滑动件沿环形槽的内部不间断的滑动，通过调整两个压缩件的滑动方向和导体绕组产生的电势能对任意工作场景进行调换发射端接收端。

2、上述方案，进一步地，通过设置由于导体绕组产生的电势能散发出的电离子在安装腔体的内部不断进行运动，并附着于安装腔体内部转轴的表面，由于各结构之间产生共振现象，安装腔体内部的转轴产生相应的上下运动，值得注意的是，转轴上下运动幅度取决于共振的大小，共振的势能要小于压缩件产生的频率势能，为了防止和谐共振产生，影响收发的准确性能，通过花键套和转轴表面的齿条相互配合，对转轴的上下运动位置进行检测，以达到电压输出，上述结构设置防止自身零件被加热同时解决电能传输需要摩擦接触，导致容易产生电火花以至于对外产生电磁辐射干扰、易燃易爆场合的消防隐患。

3、上述方案，通过设置励磁绕组均匀缠绕于卡接件上，产生的磁场直接面对第二磁性体和第一磁性体之间的间隙，磁场的力度通过第二磁性体、第一磁性体和励磁绕组共同提供，磁场强度大，对励磁绕组通电的电流的大小、方向进行调整，使励磁绕组产生的磁场和第二磁性体、第一磁性体产生的磁场相结合，合成后的磁场可以调节，发电机输出电压稳定。

车工业是现代工业的标志，是国民经济发展的主导产业，在工农业生产、交通运输、以及人类生产生活的各个方面都起着不可缺少的作用，目前与汽车配套使用的为刹车制动系统提供真空助力能量的真空泵和发电机是各自独立地安装在车驾上，既占据了空间又增加成本，所采用的发电机，普遍存在着低速照明效果差的现象，而且输出功率小，不能满足用户使用要求。

经检索，中国专利公开号CN103036382A公开了混合励磁中频电机和混合动力AMT系统和移动发电车，该专利披露了转轴上设有与直流励磁调节绕组电连接的集电环，集电环与电刷连接，集电环也叫导电环、滑环、集流环、汇流环等，它可以用在任何要求连续旋转的同时，又需要从固定位置到旋转位置传输电源和信号的机电系统中，滑环能够提高系统性能，简化系统结构，避免导线在旋转过程中造成扭伤，摩擦接触导致容易产生电火花以至于对外产生电磁辐射干扰、易燃易爆场合的消防隐患，因为结构需要高强度钢材等金属作为配件组装，存在通过高频电流时容易发热导致强度下降甚至起火，所以无法应用在高频电流场合。

此外，经检索中国专利CN200420086799。2公开了汽车双磁场发电机及与其配用的电压调节器，该专利披露了转子上装有永磁爪子、电励磁爪子，其永磁爪子的一个爪极和其相邻的电励磁爪子的一个爪极是一个整体或者是两个相互靠近的两个物体，电励磁爪子的励磁线圈与一个内设电流换向器的电压调节器的输出端连接。该专利描述的是由爪极结构的永磁转子和无碳刷爪极结构的电励磁转子组成的双磁场发电机，爪极结构的永磁转子把轴向充磁的永磁磁场通过爪极改变成多个极的径向磁场，磁场气隙多、漏磁大、材料利用率低。

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