本申请公开了一种多元信息融合的车‑路‑网负荷控制方法和系统，其中，电网服务器根据各个电动汽车上传的当日充电计划信息便可以分时段对每个充电站预备接待的电动汽车数量进行统计，如果预备接待的电动汽车数量过多，则该充电站所能提供的充电桩数量可能不够。在某一时段内目标充电站的备用充电桩数量大于当前充电桩数量的情况下，电网服务器向调运中心服务器发送增设充电桩指令。调运中心服务器接收到该增设充电桩指令后，则执行该增设充电桩指令，组织调运中心向该目标充电站调运充电桩，以满足时段内电动汽车的充电需求。避免大量电动汽车无序前往该充电站充电，造成交通拥堵的情况。