本发明提供了一种风阻及热管理多目标优化方法、装置、电子设备及介质，涉及车辆多目标优化技术领域。方法包括：首先，构建样本数据集。然后，根据样本数据集，确定近似模型，将散热器出水温度和车辆风阻系数作为优化目标，对近似模型进行优化，获得优化模型。最后，将散热器出水温度限值输入优化模型，获得目标几何参数，目标几何参数为进气格栅以及散热器的目标几何参数。在本发明中，根据样本数据集建立稳定可靠的近似模型，并基于优化需求获得优化模型，并根据用户对散热器出水温度基于优化模型获得目标几何参数，基于目标几何参数进行车辆的设计，能够使得车辆的散热性能和风阻性能都处于一个最优值。