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一种挤压性围岩隧道结构的设计方法
成果名称: | 一种挤压性围岩隧道结构的设计方法 | 关键字: | 应用行业: | 汽车制造业 | |
高新技术领域: | 先进制造技术 | 所在地: | 河北省 | 知识产权类型: | 发明专利 |
知识产权编号: | ZL201911389201 | 成果体现形式: | 成果属性: | ||
成果所处阶段: | 授权 | 成果水平: | 国内先进 | 研究形式: | |
学科分类: | 战略新兴产业: | 高端装备制造 | 课题来源: | ||
第一完成单位名称: | 石家庄铁道大学; 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 第一完成单位属性: | 技术成熟度: | ||
合作方式: | 专利许可 | 交易价格(万): | 2.00 | 所属十强产业: |
本发明公开了一种挤压性围岩隧道结构的设计方法,包括:确定挤压性围岩隧道结构设计的关键影响因子为围岩强度应力比、隧道开挖跨度及隧道埋深;以围岩强度应力比为横坐标、隧道开挖跨度及隧道埋深的函数为纵坐标,建立坐标系,确定横坐标和纵坐标的取值范围;以结构荷载取值作为设计分区的依据,基于横坐标和纵坐标的取值范围确定结构荷载取值范围、特征值、设计分区数量和分界线位置;确定各设计分区的结构设计参数、断面曲率优化措施和辅助结构措施;完成挤压性围岩隧道结构设计图表。本发明提供的挤压性围岩隧道结构设计方法,可快速确定支护衬砌参数和辅助结构措施,具有直观、简捷、快速、准确的优点。
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杜女士
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