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离合器的压力补偿控制方法、系统及车辆
成果名称: | 离合器的压力补偿控制方法、系统及车辆 | 关键字: | 应用行业: | 汽车制造业 | |
高新技术领域: | 先进制造技术 | 所在地: | 河北省 | 知识产权类型: | 发明专利 |
知识产权编号: | ZL201811581429 | 成果体现形式: | 成果属性: | ||
成果所处阶段: | 授权 | 成果水平: | 国内领先 | 研究形式: | |
学科分类: | 战略新兴产业: | 高端装备制造 | 课题来源: | ||
第一完成单位名称: | 长城汽车股份有限公司 | 第一完成单位属性: | 技术成熟度: | ||
合作方式: | 专利许可 | 交易价格(万): | 2.00 | 所属十强产业: |
本发明提供了一种离合器的压力补偿控制方法、系统及车辆,该方法包括以下步骤:获取车辆行驶信息,至少包括:发动机扭矩、发动机扭矩变化率、发动机转速、变速器输出轴的转速加速度;根据车辆行驶信息判断车辆是否处于恒定或加速工况;如果是,则在动力升档控制时,计算换档后发动机转速拐点时刻与预设的目标扭矩交互阶段结束时刻的时间差值;确定发动机转速拐点时刻对应的发动机扭矩值,并发动机扭矩值与时间差值,得到离合器的压力补偿值;根据压力补偿值对离合器进行压力补偿控制。本发明的方法能够对离合器进行压力补偿,从而对离合器加工误差的控制数据进行精确修正,对换挡质量进行学习优化,进而满足驾驶员对换挡舒适性的需求。
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杜女士
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