本发明涉及一种用于铁路应急抢修钢桁梁的液压主动控制减振支座，包括保护外壳，动态液压缸，设置于保护外壳内，其包括缸筒和活塞，缸筒与下壳体连接，活塞与保护外壳的上壳体连接；电液伺服阀，其设置在保护外壳内，电液伺服阀的进油端和回油端与液压源连通，控制油端与所述动态液压缸连通；位移传感器，其固定设置在动态液压缸的缸筒上，位移传感器的顶杆与保护外壳的上壳体顶部固定连接；加速度传感器，其设置在上壳体上；位移传感器和加速度传感器用于检测钢桁梁的振动数据，并将检测信号传递给控制器，电液伺服阀的控制端与控制器连接，控制器通过电液伺服阀控制动态液压缸动作，动态液压缸以主动激振方式达到对桥梁结构整体减振的作用。