1.特高压变压器分解和模块化设计技术研究，实现产品模块化运输；

2.特高压现场组装式变压器电磁优化设计研究，提升产品散热能力；

3.大容量特高压变压器现场组装技术研究，解决高海拔地区电网建设受到输变电设备组装与运输的制约难题；

4.强地震条件下特高压交流变压器抗震技术研究，开展焊缝、联结螺旋等抗震技术研究，解决抗9级地震烈度的难题。

需解决：

1.特高压变压器分解和模块化设计技术研究，需实现产品模块化运输；

2.特高压现场组装式变压器电磁需要优化设计研究，提升产品散热能力；

3.大容量特高压变压器现场组装技术，较难解决高海拔地区电网建设受到输变电设备组装与运输的制约难题；

4.强地震条件下特高压交流变压器抗震技术研究，开展焊缝、联结螺旋等抗震技术研究，解决抗9级地震烈度的难题。

技术目标：

1.空载损耗：≤180kW；

2.负载损耗：≤1450kW；

3.温升限值：顶层油面温升≤55K，绕组平均温升≤65K；

4.声级水平：距自耦变2m处，不大于75dB(A)；

5.局部放电水平≤80pC；

6.申请发明专利≥6件；

7.实现产能10台/年，新增销售额3亿元。