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天然纤维材料在汽车上的应用开发
基本信息
河北省保定市莲池区朝阳南大街2288号
诺博汽车系统有限公司
近年来,欧盟正全力推进应对气候变化标准政策体系建设,不断向中国汽车行业上下游输出碳排放标准和政策。2020年9月22日,习近平主席在联合国大会上宣布“中国CO2排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”。数据显示,交通运输能耗约占总能耗的20%,碳排放约占全国总碳排放量的10%,其中道路交通在交通运输行业碳排放中的占比约80%,近年来中国交通领域碳排放在快速上升,交通行业有效减排对于中国碳中和愿景的实现至关重要。
植物纤维,作为一种密度低、比强度高、绿色环保的生物质资源,其不仅可吸收二氧化碳,而且可降解、可再生。倘若开发植物纤维复合材料应用在汽车部件,不仅可降低化石能源消耗,满足工信部等四部门印发的《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》的要求“2023年汽车可回收利用率达到95%”,还在汽车轻量化技术革新方面具有重要优势,大大降低碳排放。
面向汽车工业清洁生产和绿色发展要求,针对现阶段植物纤维(如麻纤维、竹纤维、秸秆等)复合材料的力学性能、气味性、VOC难以满足汽车产品使用要求的关键难点,重点开展以下三方面内容:
1.开发一种可稳定量产化的车用植物纤维。
2.以植物纤维为增强相,通过注塑等成型工艺研发满足汽车不同内外饰部件应用的新材料,如注塑材料、模压板材、装饰材料等。
3.创新研究植物纤维及其复合材料在汽车部件应用的系统解决方案(可包含工艺、装备等),研发仪表板、门护板、顶棚、备胎盖板等系列产品,满足汽车内饰气味、VOC及力学等性能要求,替代玻纤等材料进一步实现整车轻量化,有效降低碳排放。
汽车内饰产品主要性能要求
标 准 要 求 | |
VOC(μg) | 满足材料要求,见附表 |
气味(级) | ≤3级 |
低温落球 | 表面无破损(在-35℃放置24h,钢球重500g,从500mm高度落下,检查样品表面是否破损) |
燃烧性能(mm/min) | ≤100mm/min (按GB 8410执行) |
耐化学介质(外观产品) | 试验后试样表面不应有表面软化、剥离、变色、褪色等现象,色牢度≥4级 |
冷凝雾化(mg) | ≤2mg |
氙灯老化(外观产品) | 624h,表面无褪色、粉化、裂纹,10倍放大镜(电子放大镜)下与试验前对比,无可见开裂、空穴/气泡等,灰度等级≥4级 |
有毒有害物质 | a)Pb<1000mg/kg,Hg<1000mg/kg,Cd<100mg/kg,Cr6+<1000mg/kg,PBBs(<1000mg/kg,六溴联苯禁止;多溴联苯≤1000mg/kg),PBDEs多溴二苯醚≤1000mg/kg(四溴二苯醚<10mg/kg、五溴二苯醚<10mg/kg、六溴二苯醚<10mg/kg、七溴二苯醚<10mg/kg、十溴联苯醚<1000mg/kg、其余禁止含有),b)禁止含有石棉物质,c)多环芳烃。满足 GWT A A82-01《汽车禁/限用物质要求》中各个国家和地区禁/限用物质检测、结果判定、注册、申报要求(注:若同一牌号 材料包含多种颜色,需按颜色进行检测) |
热老化 | 110℃,400h,试验后,无分层、气泡、缩孔、粉化、表面破裂、物质析出等 |
冷热交变 | 23±2℃升温至80℃,升温时间1h;在80%RH,80℃下存放4h;降温至-40℃,降温时间2h,-40℃存放4h;升温至23℃,55%RH±10%RH,升温时间1h;共8次循环。(不同产品可能有不同要求,以具体开发的产品进行标准调整) |
湿热老化 | 80±2℃,相对湿度95%下放置400h。取出后,用干燥和清洁的棉布将试样表面擦干,待产品恢复至室温后进行评定。 |
注:以上性能要求为参考要求,最终以满足相应产品性能要求为准。 |
备胎盖板技术要求
项 目 | 标 准 要 求 |
VOC(μg) | 满足材料要求,见附表 |
气味(级) | ≤3级 |
低温落球冲击 | 表面无破损(在-35℃放置24h,钢球重500g,从500mm高度落下,检查样品表面是否破损) |
燃烧性能(mm/min) | ≤100mm/min (按GB 8410执行) |
方法:取200mm×50mm试样5块,用卡尺测量宽度和厚度,用拉力机进行拉伸试验,隔距长度为100mm±1mm,试验速度为100±10mm/min,计算拉伸强度 | |
弯曲强度(纵/横) | L≥20N/50mm,T≥30N/50mm 方法:取100mm×100mm试样5块,用卡尺测量宽度和厚度,按GB/T9341试验,压头半径为5mm,试验速度为2±0.4mm/min |
耐热老化性试验 | 80℃,放置168h,外观无变化 |
冷凝雾化(mg) | ≤2mg |
承重性能 | 承重性能:常温:无断裂、无破损,S1≤30mm,S2≤5mm; 高温承重:无断裂、无破损; 实验方法:盖板中央初始价50N力,最大设定800N力,以20mm/min速度下压,下压距离为S1,卸载力后的永久变形为S2 |
有毒有害物质 | a)Pb<1000mg/kg,Hg<1000mg/kg,Cd<100mg/kg,Cr6+<1000mg/kg,PBBs(<1000mg/kg,六溴联苯禁止;多溴联苯≤1000mg/kg),PBDEs多溴二苯醚≤1000mg/kg(四溴二苯醚<10mg/kg、五溴二苯醚<10mg/kg、六溴二苯醚<10mg/kg、七溴二苯醚<10mg/kg、十溴联苯醚<1000mg/kg、其余禁止含有),b)禁止含有石棉物质,c)多环芳烃。满足 GWT A A82-01《汽车禁/限用物质要求》中各个国家和地区禁/限用物质检测、结果判定、注册、申报要求(注:若同一牌号 材料包含多种颜色,需按颜色进行检测) |
抗霉菌性能 | 无霉菌且无强烈霉味 |
耐水性能 | 外观无变化,N≤2.5 实验方法:200mm*200mm吸水棉布蓄水250ml后置于试样弱点处,其上5kg重物,24h无变化;后施加800N力,1min后测试凹陷距离N
|
注:以上性能要求为参考要求,最终以满足相应产品性能要求为准。 |
气味的测试方法:
气味 | 试验样板规格≥(200±10)cm²; 容器体积:1L; | |||
试样存放条件 | 温度80±2℃,时间2h±10min,样品下线时间小于15天,注明下线时间。 | 不加水 | ||
评价标准 | 等级1 | 无气味,不易感觉到 | 样品有鱼腥味、氨气味、苦味、辛辣味、焦糊味、溶剂味、酸臭味以及其它令人不舒适的难闻气味类型时结果判定为不合格 | |
等级2 | 有气味,可以感觉到,但不刺鼻,轻微强度 | |||
等级3 | 有明显气味,可以明显感觉到,但不刺鼻,中等强度 | |||
等级4 | 刺鼻的气味,强度较大 | |||
等级5 | 强烈的刺鼻的气味,强度很大 | |||
等级6 | 不可忍受的气味 | |||
备注 | 1.试样无不合格气味类型时,气味等级与气味强度级别数值等同; |
材料挥发标准要求(袋子法):
材料 | 取样规格 | 气袋规格(L) | 苯 | 甲苯 | 乙苯 | 二甲苯 | 苯乙烯 | 甲醛 | 乙醛 | 丙烯醛 |
塑料粒子 | 粒子300g | 50 | 0.5 | 3.5 | 2.5 | 4 | 0.5 | 1.5 | 1 | 0.5 |
联系方式
姜振春 主管
15097752725
河北省保定市莲池区朝阳南大街2288号
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