需求背景

轮毂是车轮中心安装车轴的部位。轮毂铸造的过程中，需对轮毂模具内部施加冷却。轮毂内两相邻轮辐轮末端连接形成有V字窗口，V字窗口部分位于铝液充型进入型腔后铝液直接冲击部位，属模具温度较高处。现有的底模冷却风管由底模底部向上送风，虽然能够对轮毂模具大部分位置施加冷却，但对轮毂V字窗口部分冷却效果较差，此处铝液在凝固时因温度高，结晶不致密，出现显微缩松，喷漆后出现气泡现象，易导致轮毂V窗口螺栓孔周围处发生铸面缩松，造成返工、报废，需要额外施加人工打磨、或脱漆作业，严重影响通过率。

技术难题

1、冷却效果可能不均匀，导致窗口缩松不均匀。

2、如果窗口缩松冷却风管过于复杂，可能会导致维修不便。

技术目标

1、均匀冷却，避免缩松。

2、简化设计，便于维护和修理。

3、提高冷却系统的效率，降低能耗，节能环保。