需求背景

目前，对于七座以下的汽车乘用车中，后排座椅座垫大多为整体式固定结构，即使部分中排座椅座垫为分体式可滑动结构的座椅，其也占据了后排的大部分空间。有的为了增大后排空间，部分座椅座垫被设置成可翻折的结构，但因靠背固定不动，而限制了座垫的翻折角度，致使节省出的空间较少。

技术难题

部分座椅座垫被设置成可翻折的结构，但因靠背固定不动，而限制了座垫的翻折角度，致使车内节省出的空间较小，座椅使用效果不佳。

技术目标

减小对座垫枢转角度的限制，增大座垫的翻折角度，增大车内的使用空间，结构简单，操作便利。