新型高性能航空聚合物基自润滑材料及自润滑运动副的研发需求背景是，随着航空器技术的发展，对航空器零部件的性能要求越来越高，其中包括轻量化、高强度、低摩擦和长寿命等。传统的金属材料和润滑技术已经难以满足这些要求，因此需要开发新型高性能航空聚合物基自润滑材料及自润滑运动副。

新型高性能航空聚合物基自润滑材料及自润滑运动副面临的主要技术难题包括：

1. 高性能聚合物材料的选择和设计：航空聚合物材料需要具备较高的强度、刚度、耐高温和耐腐蚀等性能，同时还要满足自润滑的要求，这对材料的选择和设计提出了很高的要求。

2. 自润滑添加剂的选择和改性：自润滑添加剂需要与航空聚合物材料相容，并且能够降低摩擦系数，提高材料的耐磨损性能，这需要对添加剂进行选择和改性。

3. 自润滑运动副的结构设计和优化：自润滑运动副需要满足航空器零部件的各种要求，例如强度、刚度、低摩擦系数和长寿命等，需要对运动副的结构进行设计和优化。

新型高性能航空聚合物基自润滑材料及自润滑运动副期望实现的主要技术目标包括：

1. 具有优异的机械性能和自润滑性能：新型高性能航空聚合物基自润滑材料需要同时具备较高的强度、刚度和低摩擦系数，同时自润滑运动副需要在长时间运行中保持优异的润滑性能。

2. 具有良好的耐高温和耐腐蚀性能：航空器零部件在运行过程中会经常受到高温和腐蚀的影响，新型高性能航空聚合物基自润滑材料及自润滑运动副需要具备良好的耐高温和耐腐蚀性能。

3. 具有可加工性和可回收性：新型高性能航空聚合物基自润滑材料及自润滑运动副需要具有良好的可加工性和可回收性，以便于制造，降低成本。